升降平臺(tái)的特點(diǎn)。

1.采用多組升降機(jī)構(gòu)，采用多組升降結(jié)構(gòu)的剪叉式升降平臺(tái)又稱多組剪叉式升降平臺(tái)，由多組升降機(jī)構(gòu)共同支撐一個(gè)工作臺(tái)面，升降臺(tái)面可以做到很大。

2.剪叉式升降貨梯組合成一臺(tái)升降平臺(tái)，就像排積木一樣，多臺(tái)獨(dú)立的剪叉式升降平臺(tái)可以組合成一臺(tái)大的升降平臺(tái)，升降機(jī)大臺(tái)面剪叉式升降貨梯的多組油缸（或多個(gè)升降貨梯）的

可以采用同步油缸或同步閥解決升降貨梯同步問題，技術(shù)非常成熟。

3.剪叉式升降平臺(tái)安裝簡(jiǎn)單，剪叉式升降平臺(tái)是所有升降貨梯里安裝最簡(jiǎn)單的，需要的安裝人員少，安裝費(fèi)用低，安裝所用時(shí)間短。

4.剪叉式升降平臺(tái)便于便于通過國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安檢，載重量大于500k升降平臺(tái)g的升降貨梯，屬特種設(shè)備，必須到當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫局特種設(shè)備管理科備案，報(bào)檢，剪叉式升降貨梯技術(shù)成熟，目前國(guó)家有成熟的監(jiān)督檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，便于通過當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)部門的檢驗(yàn)，而導(dǎo)軌式升降貨梯是近幾年才出現(xiàn)的新產(chǎn)品，國(guó)家還有相應(yīng)的監(jiān)督檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，目前還無法備案報(bào)檢。

升降機(jī)在使用時(shí)，四個(gè)支腿應(yīng)牢卸車機(jī)牢的支撐在堅(jiān)實(shí)的地面上（以行走輪即將離開地面為準(zhǔn)）必要時(shí)可使用枕木。

使用時(shí)，按順時(shí)針方向?qū)⒒赜烷y旋鈕擰緊，把手動(dòng)換向閥手柄推到中間位置，啟動(dòng)電機(jī)使系統(tǒng)工作，然后把換向手柄拉到起升位置，升降機(jī)平臺(tái)起升，到達(dá)所需高度后再將換向手柄推到中間位置，升降平臺(tái)即停止上升，同時(shí)關(guān)閉電機(jī)，即可作業(yè)，下登車橋降時(shí)，松開回油閥（逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)），平臺(tái)依靠自重就可下降。

載荷的重心應(yīng)盡量處于工作臺(tái)的中央位置，升降機(jī)在出廠前均已通過檢驗(yàn)調(diào)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，使用時(shí)只需接通電源，液壓，電氣系統(tǒng)無需調(diào)整。

在機(jī)器使用前，工作人員要認(rèn)真檢查液壓，電器系統(tǒng)，沒有滲漏或裸漏現(xiàn)象后才可以使用。

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