多數(shù)高層辦公大廈都裝有客運(yùn)升降機(jī)，為了增加升降機(jī)的速度，效率(efficiency)和建筑(Architecture)物可用的面積，多數(shù)高樓大廈會(huì)把升降機(jī)分成數(shù)組，每一組負(fù)責(zé)部分樓層，并且要根據(jù)不同時(shí)間，不同樓層的使用(use)模式(pattern)，作出不同的調(diào)整和調(diào)度，亦有些非常高的摩天大樓，乘客需要使用中途不停站快速升降機(jī)，先從地面前往高層的空中大堂，之后再轉(zhuǎn)乘不同樓層間升降機(jī)前往目的地，少數(shù)高樓大廈裝有最新式的升降機(jī)，可以使用升降機(jī)預(yù)叫系統(tǒng)，在辦公樓層或大廳即可預(yù)叫指定要到達(dá)的樓層。

筆者曾乘坐過(guò)一些豪華會(huì)所的客運(yùn)升降機(jī)的“轎廂”，里面裝飾得美輪美奐，有的以云石甚至黃金裝飾，部分客梯還有空氣調(diào)節(jié)(adjust)，和電視機(jī)供乘客觀看，升降機(jī)有些客運(yùn)升降機(jī)的轎廂是透明的，放在建筑(Architecture)物(building)的外墻旁行走，供乘客觀光用，使生活便利。

貨運(yùn)升降機(jī)是一種必須以人手控制（control)升降機(jī)門(mén)的貨運(yùn)專用升降機(jī)械，貨運(yùn)升降機(jī)一般比客運(yùn)升降機(jī)大和載重較多，由2000至5000公斤不等，多數(shù)都是采用曳引式，貨運(yùn)升降機(jī)內(nèi)一般沒(méi)有很好的裝飾，以避免運(yùn)貨時(shí)被損壞，一般都有專門(mén)的電梯控制人員值守，控制的升降機(jī)門(mén)開(kāi)關(guān)。

有一種非常小的貨運(yùn)升降機(jī)，英文叫啞侍應(yīng)，專門(mén)供多層餐館內(nèi)用來(lái)運(yùn)送食物(Food)，杯盤(pán)，登車(chē)橋廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車(chē)配合使用的貨物輔助設(shè)備，借助該設(shè)備，叉車(chē)能直接駛?cè)肫?chē)車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)，這類雜物升降機(jī)亦會(huì)在多層圖升降平臺(tái)書(shū)館內(nèi)用來(lái)運(yùn)送書(shū)本。

在建筑(Architecture)工地，倉(cāng)庫(kù)等地方有時(shí)會(huì)采用齒輪(Gear)齒條嚙合式升降機(jī)來(lái)運(yùn)貨及讓工人乘搭，液壓登車(chē)橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車(chē)與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車(chē)等搬運(yùn)車(chē)輛通過(guò)它能直接駛?cè)胴涇?chē)內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，也叫裝卸平臺(tái)，這種升降機(jī)沒(méi)有升降機(jī)井，使用(use)齒軌支持及滑軌(TTWguide)轎箱。

升降機(jī)很多都是傳動(dòng)方式，傳動(dòng)也離不開(kāi)油缸，升降機(jī)的油缸一般由缸體，缸桿及密封(seal)件組成，缸體內(nèi)部由活塞(piston)分成兩個(gè)部分，分別通一個(gè)油孔，由于液體的壓縮(compression)比很小，所以當(dāng)其中一個(gè)油孔進(jìn)油時(shí)，活塞將被推動(dòng)使另一個(gè)油孔出油，活塞帶卸車(chē)機(jī)動(dòng)活塞桿(pistonrod)做伸出運(yùn)動(dòng)，反之亦然。

升降機(jī)中使用(use)的油缸，其組成部分通常有五部分：活塞(piston)和活塞桿(pistonrod)，缸筒和缸蓋，緩沖裝置(device)，密封(seal)裝置，排

氣(Exhaust)裝置，升降機(jī)是一種多功能升降機(jī)械設(shè)備，可分為固定式和移動(dòng)式，導(dǎo)軌式，曲臂式，剪叉式，鏈條式，裝卸平臺(tái)等，升降機(jī)通常被用于救援和裝修，工作(job)原理（Maxim）與普通的油缸基本相似，拿一個(gè)手動(dòng)(shoudong)千斤頂來(lái)說(shuō)，千斤頂(Jack0其實(shí)也就是個(gè)最簡(jiǎn)單的油缸了，通過(guò)手動(dòng)增壓稈使油經(jīng)過(guò)一個(gè)單向閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來(lái)，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使油不斷進(jìn)入缸，登車(chē)橋就這樣不斷上上升，要降的時(shí)候就打開(kāi)閥，使油回到油箱(TheFuelTank)，這個(gè)是最簡(jiǎn)單的工作原理，其他的都是在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的，氣缸(壓縮空氣)跟油缸的原理基本相同。

油缸是升降機(jī)最重要的組成部分，但是油缸在整個(gè)設(shè)備(shèbèi)的維護(hù)(Maintain)維護(hù)中并不是非常重要，因?yàn)橛透灼浣Y(jié)構(gòu)(Structure)和材質(zhì)決定了，它的高承載，簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，不易損壞，升降貨梯主要用于工廠流水線，貨物倉(cāng)庫(kù)，停車(chē)場(chǎng)，碼頭，建筑，物流等的高空貨物上下運(yùn)輸，升降貨梯升降系統(tǒng)，是靠液壓泵站驅(qū)動(dòng)，故也被稱作液壓升降貨梯，移動(dòng)升降機(jī)的發(fā)展正在處于一個(gè)高峰狀態(tài)，由于大多數(shù)廠家或者個(gè)人為了提高場(chǎng)地的利用率，更多的選擇了多層建筑，由此也需要一種裝置來(lái)方便上下提升下降貨物。

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