為了解決目前正在使用的碼頭和躉船活動(dòng)平臺(tái)升降裝置中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種先進(jìn)的新型的碼頭和躉船液壓升降機(jī)裝置，該碼頭和躉船液壓升降機(jī)裝置是采用從平臺(tái)下部頂升降的方式來代替目前使用的采用升降平臺(tái)上方固定式龍門裝置拉升降的方式，這樣新技術(shù)的碼頭和躉船液壓升降機(jī)裝置就不需要設(shè)置固定式龍門裝置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝使用方便，不易受到風(fēng)暴的襲擊，也不會(huì)受到外來物件的沖擊，安全可靠，不需要固定式龍門裝置后，無需在海上或水中打樁施工固定，大大升降機(jī)降低了碼頭和躉船液壓升降機(jī)裝置的制造安裝成本，并且使用本躉船液壓升降機(jī)裝置后，可以使用躉船代替固定式碼頭，大大降低基礎(chǔ)設(shè)施的建造成本，可以節(jié)省大量的人力，物力和財(cái)力，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備的安全，高效，穩(wěn)定的運(yùn)行。

總體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)工藝的合理性，碼頭和躉船液壓升降機(jī)裝置采用下部頂升降裝置的形式，省略了固定式龍門裝置，使躉船液壓升降機(jī)裝置結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化，同時(shí)在躉船內(nèi)部設(shè)置有碼頭安全固定基礎(chǔ)，使躉船液壓升降機(jī)裝置的安全性大大提高，升降平臺(tái)躉船活動(dòng)平臺(tái)升降機(jī)裝置的液壓系統(tǒng)輸出力和力矩在同等結(jié)構(gòu)狀態(tài)下幾乎可提高一倍，由于省略了固定式龍門裝置，而將躉船液壓升降裝置直接設(shè)置于活動(dòng)平臺(tái)下部的固定基礎(chǔ)上，使躉船活動(dòng)

平臺(tái)液壓升降裝置的安裝不需要進(jìn)行海上施工固定，大大簡(jiǎn)化了安裝，降低了設(shè)備的制造安裝成本，節(jié)省了大量的人力物力財(cái)力，本裝置不易受到風(fēng)暴的襲擊，也不會(huì)受到外來物件的沖擊，同時(shí)不需要固定式龍門裝置后，可以大大幅度地減少躉船活動(dòng)平臺(tái)升降裝置的工作行程，縮短升降操作時(shí)間，提高碼頭工作效率，可以使液壓系統(tǒng)的輸出卸車機(jī)動(dòng)力最大化，使系統(tǒng)裝置使用更加安全可靠，避免了車輛底盤前后部在上下船時(shí)和活動(dòng)平臺(tái)相碰觸，避免了車輛底盤可能的碰觸損傷，并且使用本躉船液壓升降機(jī)裝置后，可以使用躉船代替固定式碼頭，大大降低基礎(chǔ)設(shè)施的建造成本，可以節(jié)省大量的人力，物力和財(cái)力。

作為貨物裝卸專用輔助設(shè)備液壓登車橋已經(jīng)廣泛的在各個(gè)行業(yè)和場(chǎng)所使用，登車橋瓶體前端高度可根據(jù)卡車車廂高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，搭接唇板始終緊貼在車廂上，各種搬運(yùn)車輛就可以非常平穩(wěn)的通過登車橋?qū)⒇浳镅b卸到車廂內(nèi)，只需登車橋一個(gè)人操作就實(shí)現(xiàn)了貨物的整車裝卸，也是現(xiàn)在企業(yè)安全文明生產(chǎn)趨勢(shì)，不僅提高了貨運(yùn)物流速度，同時(shí)也節(jié)約了時(shí)間，提高了效率。

那么固定登車橋具備哪些特點(diǎn)能夠如此在市場(chǎng)中廣泛使用。

一，固定式登車橋搭接板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高，可靠性好。

二，采用進(jìn)口的密封件，保障液壓系統(tǒng)密封良好，進(jìn)口液壓泵閥，運(yùn)行穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)久。

三，臺(tái)面采用高強(qiáng)度“U”行梁設(shè)計(jì)，保障了臺(tái)面高負(fù)載時(shí)不變形。

四，臺(tái)面采用優(yōu)質(zhì)防滑板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。

    廣東華楠駿業(yè)機(jī)械制造有限公司 是一家以制造升降機(jī)|升降臺(tái)升降平臺(tái)|升降貨梯|液壓升降平臺(tái)|設(shè)備為主業(yè)，集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、售后服務(wù)為一體廣東省高新技術(shù)企業(yè)，咨詢熱線：0769-85169577