導軌式電梯井段:由建筑物或輕鋼結構圍成的封閉或網狀結構，兩側有鋼制導軌，導軌升降驅動部分:帶液壓驅動電機，油泵，安全閥，調速閥和換向閥的小油箱.。

導軌式油缸部分:是直頂平臺或頂升剪叉上的一個或升降機多個油缸.。

門系統(tǒng)部分

:是一種封閉式或網絡式的站臺門或層流門系統(tǒng)，由鋼結構，門和自動門，開式平臺和非門組成.軌道電梯電氣部分由電源，控制，信號，安全和照明組成.。

部件:導軌升降平臺承受鋼結構升降平臺平臺重量，兩側有封閉(即箱體)或開啟，導向輥或靴，可連接在平臺升降剪叉式升降油缸或連接鋼框架底部.。

升降機與電梯如何區(qū)別。

但是有一些地方技術監(jiān)督部門并不認同在井道內安裝僅用來載貨的升降機，更卸車機不用說用來載人了。

升降機與電梯比較還是有本質區(qū)別的，條列中“動力驅動”就是升降機與電梯的本質區(qū)別，電梯是以曳引機為動力作用于鋼絲繩沿剛性軌道垂直牽引來完成升降動作的，登車橋而鋼絲繩理論上存在斷裂因素，必須有相應的安全保護設施，如安全鉗加限速器等。

升降機是以液壓為動力由油缸來執(zhí)行沿剛性軌道垂直舉升來完成升降動作的，升降機和電梯的最大區(qū)別就是速度升降機是通過液壓技術而電梯使用的是電機的轉速 。

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