導架式升降平臺介紹及優(yōu)勢
- 2024-05-31
- 廣東華楠駿業(yè)機械制造有限公司【官網(wǎng)】
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導架式升降施工平臺作為一種高空作業(yè)裝備技術(shù)已在國內(nèi)眾多建(構(gòu))筑物施工項目中,尤其是墻面裝飾裝修及維護工程項目,得以成功應(yīng)用,其所具有的搭設(shè)時間短,人工成本低,材料傳送方便等諸多優(yōu)勢,顯著提高了工效,但導架升降式施工平臺的結(jié)構(gòu)形式一般是由若干標準規(guī)格的三角形框架或矩形框架組成的單層平臺,顯然無法滿足裝配式建筑主體結(jié)構(gòu)施工時結(jié)構(gòu)層外立面圍護高度的要求,為此,也有工程采用在傳統(tǒng)三角桁架上部增設(shè)或者下部懸掛型鋼架體的措施,以額外設(shè)置一層或多層施工平臺來增加平臺的圍護和作業(yè)高度,但附加的施工平臺增加了平臺自重,在動力機位不變的情況下,在一定程度上限制了平臺的承升降機載能力,從而在建筑主體結(jié)構(gòu)的預制構(gòu)件姿態(tài)調(diào)整,鋼筋整理及綁扎,澆筑等工作時,難以達到高效施工要求。
因此,針對裝配式建筑的主體結(jié)構(gòu)施工所提出的外立面空間立體化,外圍護全封閉,整體提升能力重載,導架標準節(jié)高懸臂等需求,研究學者研究設(shè)計了一種新型導架升降式雙層作業(yè)平臺,其主要參數(shù)為:每層額定載重20kN,最大施工高度100m,操作平臺長度13.2m,操作平臺主體寬度1.2m,操作平臺總高度5.1m,升降速度7.6m/min。
1,導架式升降雙層作業(yè)平臺的升降動力系統(tǒng)。
考慮到主體結(jié)構(gòu)施工時作業(yè)平臺將隨結(jié)構(gòu)層的施工而同步上升,升降平臺除了起到圍護作用外還具備了一定的承載能力,并且平臺自身的質(zhì)量相較一般的單層升降平臺要大許多,因此單個機位采用了3kW×3組電動機及斜齒輪傘齒輪減速機的動力布局,必要時還可以采用增設(shè)機位數(shù)量或者縮短機位間距的方式來提高承載能力,電動機與減速機斜向安裝于機位架的面板上,布置在上,下2層操作平臺之間,以方便動力系統(tǒng)的養(yǎng)護與維修,在電動機下方的連接板上設(shè)置有安全防墜器,上方的架體橫梁上安裝有彈入式鎖定裝置。
機位架是動力系統(tǒng)的承載框架,由型鋼焊接而成,左右兩側(cè)設(shè)置有連接頭,可連接操作平臺標準節(jié),機位架通過附著的滾輪緊扣導軌架,通過電機驅(qū)動以3面環(huán)抱導軌架的方式進行升降施工,可將平臺承受卸車機的水平荷載直接傳遞給導軌架的4個立柱,使導軌架整體受力,從而較好地抵抗水平風荷載及施工荷載,尤其是在施工結(jié)構(gòu)層上部無附著點所造成的懸臂施工工況下,確保平臺構(gòu)件的強度,剛度及穩(wěn)定性能夠達到安全施工要求[4]。
2,操作平臺系統(tǒng)。
操作平臺由若干平臺標準節(jié)通過掛鉤及螺栓相互連接組成,平臺標準節(jié)為矩形框架結(jié)構(gòu),在框架頂面鋪設(shè)沖孔板,底面鋪設(shè)花紋板作為底部硬封閉層,外圍安裝圍擋板及欄桿,采用厚0.5mm沖孔鋁板作為防護網(wǎng),形成雙層作業(yè)平臺,其中框架內(nèi)部為框架層,框架上部為平臺層,施工人員可在框架層及平臺層進行施工作業(yè)。
產(chǎn)品優(yōu)勢。
1.運行平穩(wěn),安全系數(shù)高登車橋。
采用液壓系統(tǒng)作為主要動力,采用重型鏈條傳動,油絲繩做第二層安全保護,采用液壓防爆油管,設(shè)有三重安全保護裝置:防止超載的安全保護裝置,開門斷電保護裝置,漏電保護裝置,因此大大提高了導軌鏈條式液壓升降貨梯的安全系數(shù),讓客戶買的放心,使用安心。
2.載重量大。
載重量從500公斤—30噸不等,可根據(jù)客戶使用要求設(shè)計生產(chǎn)。
3.提升高度彈性大。
設(shè)備的提升高度從2米-25米不等,提升高度彈性大,能最大化的滿足不同客戶的需求。
4.運行經(jīng)濟。
導軌式升降貨梯下降時主要利用設(shè)備自身重量和
貨物重量,故而比普通貨梯運行更加經(jīng)濟。
5.操作簡單,維護方便。
廣東華楠駿業(yè)機械制造有限公司 是一家以制造升降機|升降臺升降平臺|升降貨梯|液壓升降平臺|設(shè)備為主業(yè),集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、安裝、售后服務(wù)為一體廣東省高新技術(shù)企業(yè),咨詢熱線:0769-85169577