對(duì)升降平臺(tái)有一定了解的人都知道，液壓泵是能夠輸出液壓油的，但是，如果系統(tǒng)壓力不足，就會(huì)影響機(jī)器整體運(yùn)作。

情況一：如果液壓油沒(méi)有輸出，則可能是升降平臺(tái)泵的轉(zhuǎn)向出現(xiàn)了問(wèn)題，此時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整電機(jī)相位，以便機(jī)器恢復(fù)正常，若有液壓油輸出，則應(yīng)檢查各回油管，有可能是由于調(diào)定壓力低，需要擰緊溢流閥調(diào)壓彈簧，若壓力仍無(wú)變化，則可能是溢流閥主閥芯或先導(dǎo)部分的椎閥，因臟物或銹蝕而卡死在開(kāi)口位置或因彈簧折斷失去作用，升降機(jī)或因阻尼孔被臟污堵塞，泵輸出的液壓油立即經(jīng)溢流閥流向油箱，行之有效的排除方法為：拆開(kāi)溢流閥，并且進(jìn)行清洗，接著檢查或更換彈簧，以恢復(fù)其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

情況二：升降平臺(tái)中的液壓泵發(fā)熱，油溫過(guò)高時(shí)，會(huì)導(dǎo)致液壓泵損壞，更換新的液壓泵是最合適的方法，當(dāng)油液粘度過(guò)高時(shí)，應(yīng)調(diào)整到合適的粘度，液壓泵轉(zhuǎn)速過(guò)低或皮帶打滑，可能是聯(lián)軸節(jié)和原動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，及時(shí)排除便可恢復(fù)正常。

情況三：如果液壓升降機(jī)泵輸出流量隨壓力升高而減小升降平臺(tái)，并且壓力達(dá)不到規(guī)定數(shù)值，可能是因泵損壞之后間隙增大所致，應(yīng)進(jìn)行修配或更換，以保證安全。

情況四：若整個(gè)系統(tǒng)都正處于正常壓力，而某些管路，液壓缸或馬達(dá)中無(wú)壓力，可能是因?yàn)楣苤行】祝?jié)流閥，換向閥等部位堵塞，應(yīng)逐個(gè)排查壓力，以及有無(wú)油液通過(guò)，認(rèn)真仔細(xì)的找到原因，防患于未然，固定式升降平臺(tái)的客戶經(jīng)常的與它打交道，但是大家有沒(méi)有特別的注意固定式升降平臺(tái)的電氣保護(hù)問(wèn)題呢，電氣保護(hù)包括哪些方面呢。

1，固定卸車機(jī)式升降平臺(tái)的交流電源應(yīng)采用TN-S供電系統(tǒng).如因當(dāng)供電系統(tǒng)原因不能實(shí)現(xiàn)時(shí)，至少?gòu)目傠娫撮_(kāi)關(guān)的出線端開(kāi)始，零線和接地線應(yīng)始終分開(kāi)。

2，各操作位置應(yīng)設(shè)置操作裝置，各操作裝置應(yīng)能夠有效地起到作用，且應(yīng)依靠持續(xù)力進(jìn)行控制.控制手柄應(yīng)醒目標(biāo)識(shí)"升，降"的操作方向，標(biāo)識(shí)應(yīng)當(dāng)與實(shí)際動(dòng)作一致.服務(wù)樓層大于或等于3層的升降平臺(tái)，只能在工作臺(tái)上設(shè)置操作裝置。

3，必須在各操作位置設(shè)置方便操作的緊急斷電開(kāi)關(guān)，在緊急情登車橋況下，應(yīng)能切斷升降平臺(tái)總電源.緊急斷電開(kāi)關(guān)應(yīng)是不能自動(dòng)復(fù)位的。

4，電氣系統(tǒng)控制線路應(yīng)當(dāng)采用安全電壓或采取可靠的防觸電保護(hù)措施，手動(dòng)控制按鈕的電壓不得大于60V。

5，缺相和錯(cuò)相保護(hù)，三相交流電供電的升降平臺(tái)，應(yīng)設(shè)置缺相和錯(cuò)相保護(hù)，當(dāng)電源缺相或錯(cuò)相時(shí)，設(shè)備電源應(yīng)不能接。

6，失壓保護(hù)，總電源應(yīng)有失壓保護(hù).當(dāng)供電電源中斷時(shí)，必須能夠自動(dòng)斷開(kāi)總電源回路，恢復(fù)供電時(shí)，不經(jīng)手動(dòng)操作，總電源回路不能自行接通。

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