升降平臺(tái)的液壓控制系統(tǒng)是整個(gè)升降平臺(tái)運(yùn)行的關(guān)鍵，因此在生產(chǎn)和使用過(guò)程中小心，以下小編將向您介紹升降平臺(tái)操作中液壓控制系統(tǒng)的步驟。

一，普通升降平臺(tái)液壓控制系統(tǒng)。

使用時(shí)，務(wù)必順時(shí)針擰緊回油閥旋鈕，將手動(dòng)換向閥手柄拉至“空檔”位置，啟動(dòng)電機(jī)使系統(tǒng)工作，然后將換向手柄拉至“提升”位置，位置，液壓液壓升降平臺(tái)抬起，當(dāng)達(dá)到所需高度時(shí)，升降平臺(tái)停止運(yùn)動(dòng)，當(dāng)反向手柄被推到“空檔”位置時(shí)，電機(jī)關(guān)閉。

下降時(shí)，釋放回流閥，升降升降機(jī)平臺(tái)可以通過(guò)自重降低，備用手動(dòng)泵添加到升降平臺(tái)的液壓控制系統(tǒng)中，無(wú)需電源即可使用，使用手動(dòng)泵時(shí)，首先順時(shí)針擰緊回油閥旋鈕，將手柄拉至“空檔”位置，然后抬起手柄液壓升降平臺(tái)進(jìn)行提升，下降時(shí)釋放回流閥旋鈕，升降平臺(tái)由于其自重而下降，使用電動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的操作方法。

二，電磁換向閥液壓控制系統(tǒng)。

首先按下電機(jī)開(kāi)關(guān)，當(dāng)油泵泵送時(shí)，油泵卸載，按下啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，電磁換向閥1DT工作，升降平臺(tái)抬起，達(dá)到所需的工作高度后，可以關(guān)升降平臺(tái)閉提升開(kāi)關(guān)進(jìn)行操作，當(dāng)按下開(kāi)關(guān)時(shí)，電磁換向閥2DT工作，液壓液壓升降平臺(tái)通過(guò)自重降低到其原始位置。

三，支撐閥控制液壓系統(tǒng)。

首先，啟動(dòng)電機(jī)開(kāi)關(guān)，電機(jī)旋轉(zhuǎn)，齒輪泵抽油，氣缸伸出，液壓升降平臺(tái)上升，當(dāng)它上升到工作所需的高度時(shí)，按下電機(jī)停止按鈕，液壓液壓升降平臺(tái)停止提升，然后運(yùn)行，按下電磁鐵按鈕，升降平臺(tái)現(xiàn)在連接到氣缸，液壓升降平臺(tái)是自動(dòng)加重的。

以上是升降平臺(tái)液壓控制系統(tǒng)的操作步驟，希望對(duì)大家有所幫助。

液壓升降卸車(chē)機(jī)機(jī)有機(jī)械運(yùn)動(dòng)，存在沖突，磨損遵循三個(gè)規(guī)則：體積磨損量與碰撞相對(duì)于滑動(dòng)的間距成比例，它與正常負(fù)載成正比，與屈服強(qiáng)度或硬度成反比，機(jī)械理論和實(shí)驗(yàn)表明，磨損率和沖突元素之間幾乎沒(méi)有聯(lián)系，通常，沖突元件相差一個(gè)數(shù)量級(jí)并且磨損率可以相差三個(gè)數(shù)量級(jí)，因此，沖突因素的變化可以忽略不計(jì)

。

油箱油溫保護(hù)：當(dāng)液壓升降機(jī)油箱內(nèi)油溫超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí)，油溫保護(hù)裝置發(fā)出信號(hào)暫停電梯使用，并在油溫下降時(shí)啟動(dòng)升降機(jī)。

登車(chē)橋緊急手動(dòng)閥：當(dāng)液壓升降機(jī)電源出現(xiàn)故障時(shí)，可以將轎廂降低到更近的樓層位置，并且可以打開(kāi)大廳和轎廂門(mén)，以便乘客安全地走出汽車(chē)，手動(dòng)泵：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，可以操作手動(dòng)泵來(lái)泵送高壓油，將汽車(chē)升至近樓位置，安全閥：防止上坡運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力過(guò)高。

管道破裂閥：當(dāng)液壓系統(tǒng)管道破裂時(shí)，車(chē)輛檔位降低，油路自動(dòng)切斷，停止跌落。

液壓升降機(jī)的磨損通常分為三個(gè)時(shí)期，在磨合期間，由于地下沖突的粗糙外觀和形狀和安裝的輕微錯(cuò)誤，平滑度差，正常載荷大，并且外表面沖突敏捷地磨損。

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